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2018年2月底開(kāi)工。目前,一期倉(cāng)儲(chǔ)全部建成并投入使用,智能配載中心六月底完成主體封頂,占地225畝的一期工程預(yù)計(jì)2019年年底全部完工并投入使用。這是江蘇通湖物流園的建設(shè)速度!
天下武功,唯快不破。
在江蘇通湖物流園,每一天都有新的故事發(fā)生;在江蘇通湖物流園每個(gè)月都有大動(dòng)作!
日新月異,這是江蘇通湖物流園的變化速度。
這個(gè)速度,與“物流”最配。
建設(shè)速度:一年,平地建起一座“城”
2018年2月,由宿遷交通集團(tuán)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的江蘇通湖物流園項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。
這個(gè)項(xiàng)目起點(diǎn)高:園區(qū)作為宿遷市物流業(yè)“十三五”時(shí)期“一核、五區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”發(fā)展格局的重要組成部分,項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)對(duì)于提升 我市物流運(yùn)行效率,降低物流綜合成本,優(yōu)化物流空間布局,促進(jìn)工業(yè)、商貿(mào)企業(yè)發(fā)展將起到積極作用。
這個(gè)項(xiàng)目規(guī)模大:計(jì)劃總投資約5億元,總占地約430畝。其中,一期用地225畝,規(guī)劃建設(shè)面積約9.7萬(wàn)平方米。
物流園一期項(xiàng)目分標(biāo)段同步進(jìn)場(chǎng)施工,僅在8個(gè)月即投入使用。
2018年7月,40家物流專(zhuān)線集中簽約落戶(hù)園區(qū);
2018年10月,區(qū)域分揀中心建成,部分零擔(dān)客戶(hù)入駐;
2018年11月,臨時(shí)辦公用房建成并投入使用;
2018年12月,一號(hào)倉(cāng)儲(chǔ)中心投入使用;
2019年4月,二、三、四號(hào)倉(cāng)儲(chǔ)中心完工并投入使用;
“2019年6月28日,我們的綜合服務(wù)中心完成封頂,所有一期工程預(yù)計(jì)2019年年底全部完工并投入使用。”通湖物流園工程部部長(zhǎng)劉曉培介紹說(shuō),為了加快工程進(jìn)度,一期建設(shè)工程分四個(gè)標(biāo)段同步開(kāi)展招標(biāo)工作,各施工主體分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)施工。
既遍地開(kāi)花,又環(huán)環(huán)相扣。一開(kāi)始,江蘇通湖物流園一期工程建設(shè)就站在了高速度上!
招商速度:園門(mén)未開(kāi),花已滿(mǎn)園
栽下梧桐樹(shù),引得鳳凰來(lái)。對(duì)于江蘇通湖物流園來(lái)說(shuō),項(xiàng)目就是生命,只有源源不斷的項(xiàng)目進(jìn)入,園區(qū)才有蓬勃發(fā)展的生命力。因此,通湖物流園工程還未破土動(dòng)工,全國(guó)各大物流企業(yè)已經(jīng)被宿遷“盯上了”。工程動(dòng)工后,招商工作也同步展開(kāi)——列定宿遷市重點(diǎn)區(qū)域客戶(hù),招商人員便帶上宣傳材料,分別赴徐州、淮安、山東等地進(jìn)行招商工作,做到家家拜訪,戶(hù)戶(hù)到位,鋪的廣,做的細(xì)。
目前,零擔(dān)區(qū)部分一期建設(shè)57個(gè)零擔(dān)專(zhuān)線檔口,經(jīng)過(guò)合理布局運(yùn)營(yíng)線路和對(duì)入園企業(yè)的嚴(yán)格篩選,已有50個(gè)檔口被認(rèn)租,出租率達(dá)100%;共引入零擔(dān)專(zhuān)線42條,其中省際專(zhuān)線覆蓋除港澳臺(tái)外的全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市,省內(nèi)專(zhuān)線覆蓋蘇錫常、宿遷、南京、泰州、徐州、淮安、鎮(zhèn)江、南通、連云港等11個(gè)城市。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)部分,一期建設(shè)4個(gè)倉(cāng)庫(kù)總計(jì)面積29177平方米,完成全部出租,出租率達(dá)到100%。在臨街商鋪方面,部分商鋪已經(jīng)認(rèn)租。
智能速度:還未落地,就學(xué)會(huì)奔跑
按照規(guī)劃,江蘇通湖物流園是以陸路樞紐為基礎(chǔ),區(qū)域配送為特色,產(chǎn)業(yè)物流為主導(dǎo),第三方物流集聚和物流資源整合為核心,物流科技應(yīng)用為支撐的“一站式”綜合型物流園區(qū),由智能配載中心、區(qū)域分揀中心、倉(cāng)儲(chǔ)保管中心、城市配送中心、智能車(chē)源中心和智慧信息中心六大核心功能版塊組成。
這六大版塊,有兩個(gè)版塊加了“智能”這個(gè)前綴,還有一個(gè)版塊雖然沒(méi)有加上這個(gè)前綴,但是智能必然與智慧、信息相連。
智能占了江蘇通湖物流園的“半壁江山”。
當(dāng)現(xiàn)代物流向智慧物流邁開(kāi)大步,一個(gè)現(xiàn)代的物流園必然是智能的智慧的信息化的。
宿遷市物流信息公共平臺(tái)于2018年9月開(kāi)始設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
目前,園區(qū)信息平臺(tái)已基本開(kāi)發(fā)完成,APP應(yīng)用商店已經(jīng)進(jìn)駐,已取得江蘇省第二批無(wú)車(chē)承運(yùn)試點(diǎn)資格,平臺(tái)支付通道接口已經(jīng)打通,結(jié)合園區(qū)商戶(hù)入駐情況適時(shí)進(jìn)行試運(yùn)行,同步推進(jìn)園區(qū)稅返企業(yè)進(jìn)駐無(wú)車(chē)承運(yùn)平臺(tái)。在平臺(tái)推廣方面,結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)際,物流園成立了二級(jí)子公司宿遷市公共信息服務(wù)有限公司,負(fù)責(zé)物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、市場(chǎng)推廣、業(yè)務(wù)開(kāi)展等功能的拓展開(kāi)發(fā)。
園區(qū)管理系統(tǒng)為園區(qū)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)配套系統(tǒng),包含如視頻監(jiān)控、水電房租費(fèi)用繳納、物業(yè)管理智慧停車(chē)等功能;
物流信息公共平臺(tái)(含APP)為物流信息交互暨車(chē)貨匹配模式;
TMS為物流提供專(zhuān)業(yè)的從下單、配載運(yùn)輸?shù)浇Y(jié)算的全流程信息化管控;
專(zhuān)線聯(lián)盟平臺(tái)用于專(zhuān)線聯(lián)盟的成員管理、業(yè)務(wù)管理、線路價(jià)格管理及財(cái)務(wù)管理;
落地配管理系統(tǒng)服務(wù)于省內(nèi)、市內(nèi)配送,用于幫助貨物集散中心進(jìn)行配送的信息化管理。
信息化建設(shè)的第三次浪潮撲面而來(lái),一個(gè)充滿(mǎn)智慧的物流園正在全力奔跑。
引領(lǐng)速度:典型示范,跑出加速度
2018年3月,中共江蘇通湖物流園有限公司支部委員會(huì)成立。按照集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署,把黨旗插在工地一線,建設(shè)起一支“風(fēng)向標(biāo)”黨員隊(duì)伍。
為切實(shí)解決快遞行業(yè)分揀、投遞不規(guī)范、服務(wù)差等亂象,推動(dòng)宿遷市快遞物流行業(yè)集聚發(fā)展,2018年8月,由江蘇通湖物流園牽頭組建,百世快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞一起加盟的江蘇通湖速運(yùn)有限公司成立。
速運(yùn)公司分揀中心面積5000㎡,一期配備由交叉帶分揀機(jī)、伸縮機(jī)、智能狂掃等設(shè)備組成的自動(dòng)分揀系統(tǒng),該系統(tǒng)運(yùn)用EDI自動(dòng)識(shí)別技術(shù),可實(shí)現(xiàn)對(duì)多品牌快遞的混合分揀,每小時(shí)可分揀1.8萬(wàn)件。
目前,速運(yùn)公司確定了基本的業(yè)務(wù)模式、末端簽收系統(tǒng)、完成設(shè)備安裝及調(diào)試、快遞處理員招聘培訓(xùn),設(shè)置了5個(gè)共配中轉(zhuǎn)倉(cāng)、開(kāi)發(fā)末端門(mén)店9個(gè),百世快遞已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段,日完成分揀量1.6萬(wàn)件左右。” 接下來(lái),速運(yùn)公司將統(tǒng)籌相關(guān)快遞業(yè)務(wù),結(jié)合宿遷“綠色城市”發(fā)展定位,提高快遞配送時(shí)效性和精細(xì)化服務(wù)水平,逐步打造“社區(qū)便民生活圈”,未來(lái)將向同城配送、倉(cāng)配一體化格局發(fā)展試點(diǎn),針對(duì)同城多門(mén)店配送、配送場(chǎng)景復(fù)雜的貨運(yùn)需求,提供多點(diǎn)(店鋪、柜臺(tái)、小區(qū))配送服務(wù)。
現(xiàn)在,宿遷物流市場(chǎng)有了引領(lǐng)者。
現(xiàn)在,我們正在醞釀成立物流聯(lián)盟公司,提高市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)能力,更好地服務(wù)于周邊工貿(mào)企業(yè),實(shí)現(xiàn)降低區(qū)域物流成本的目標(biāo)。
引領(lǐng)示范,潤(rùn)物無(wú)聲。
我們能看到的,是一個(gè)日新月異的物流園!